Очень часто за допы россияне переплачивают не по 100-200 тыс. рублей, а по 1 млн. «Необходимо доказать, что именно в тот момент, когда клиенту отказали в продаже машины без допов, на складе дилера были варианты в заводской комплектации», — приводит «За Рулем» слова эксперта Сергея Смирнова.