Ульяновский автозавод начал продавать модель Хантер и «Буханку» с двигателем нулевого экологического класса. Автомобили с мотором ЗМЗ-40911 («Евро-0») стоят на 20 тысяч рублей дешевле версий с агрегатами «Евро-5».

Ульяновский автозавод начал продавать модель Хантер и «Буханку» с двигателем нулевого экологического класса. Автомобили с мотором ЗМЗ-40911 («Евро-0») стоят на 20 тысяч рублей дешевле версий с агрегатами «Евро-5».

Ульяновский автозавод начал продавать модель Хантер и «Буханку» с двигателем нулевого экологического класса. Автомобили с мотором ЗМЗ-40911 («Евро-0») стоят на 20 тысяч рублей дешевле версий с агрегатами «Евро-5».

Компания Haval рассказала о новинках этого года для рынка Китая. На слайде из презентации видны две скрытые модели, о которых пока мало что известно. Но их должны рассекретить до конца 2022 года, пишут «Китайские автомобили».

Редакция портала AutoNews обнародовала реальные цены бюджетных моделей, которые можно приобрести в России в 2022 году. Россияне могут приобрести отечественную «Гранту». В двух разных столичных салонах она стоит 678,3 тыс. и 680 тыс. рублей в антисанкционном исполнении.

Над изменениями Mustang Mach-E поработал и китайский офис Ford: благодаря местным специалистам появилась матово-серая графика вдоль капота. На боковых панелях красуется чёрная надпись «Twister Special», а дополняют образ чёрные шильдики Mustang и Mach-E на корме.

Взяв за основу мотоцикл Ducati Panigale V4 S, специалисты марки из Борго-Панигале сделали двухколёсный вариант Huracan STO с похожим дизайном и использованием аналогичных материалов. Новый Ducati Streetfighter V4 Lamborghini будет выпущен ограниченным тиражом.

Продажи автомобильных огнетушителей в России в 2022 году снизились на 40-50%.

Рост цен на новые автомобили с начала года уже достиг 40%, а дефицит по ряду марок и моделей стал таким, что оставшихся на складах машин хватит буквально на два-три месяца. Что ждет российский авторынок в ближайшем будущем, и от чего теперь будут зависеть цены, выяснила газета «Известия».

Рост цен на новые автомобили с начала года уже достиг 40%, а дефицит по ряду марок и моделей стал таким, что оставшихся на складах машин хватит буквально на два-три месяца. Что ждет российский авторынок в ближайшем будущем, и от чего теперь будут зависеть цены, выяснила газета «Известия».