По информации, которую предоставил «Коммерсант», первая половина марта сложилась очень непросто для рынка автокредитования в нашей стране. Лишь 10% от отправленных заявок получили одобрение. Это самый низкий показатель за все время.

На фоне санкций, введенных США и странами ЕС против России, компания Geely пока не решила, как именно продолжать работу на российском рынке. По данным газеты Financial Times, руководство китайского концерна намерено оценить репутационные риски, связанные со своим присутствием в нашей стране.

Завод альянса Stellantis в Калуге не остановлен и продолжает работать. Предприятие столкнулось с разрывом логистических цепочек и дефицитом комплектующих, как и все игроки отрасли, пишет издание Automotive News.

Завод альянса Stellantis в Калуге не остановлен и продолжает работать. Предприятие столкнулось с разрывом логистических цепочек и дефицитом комплектующих, как и все игроки отрасли, пишет издание Automotive News.

Завод альянса Stellantis в Калуге не остановлен и продолжает работать. Предприятие столкнулось с разрывом логистических цепочек и дефицитом комплектующих, как и все игроки отрасли, пишет издание Automotive News.

С апреля 2022 года «КамАЗ» из-за нехватки иностранных комплектующих переходит на выпуск грузовиков поколения КЗ с классическим вариантом кабины. Об этом заявил генеральный директор предприятия Сергей Когогин во вторник в рамках визита на предприятие вице-премьера РФ Юрия Борисова.

Страдающий от нехватки импортных компонентов «КамАЗ» уже с апреля начнет предлагать своим дилерам грузовики поколения К3 с двигателями экологического класса «Евро-2». Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на презентацию блока продаж и сервиса компании за март текущего года.

Страдающий от нехватки импортных компонентов «КамАЗ» уже с апреля начнет предлагать своим дилерам грузовики поколения К3 с двигателями экологического класса «Евро-2». Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на презентацию блока продаж и сервиса компании за март текущего года.

Страдающий от нехватки импортных компонентов «КамАЗ» уже с апреля начнет предлагать своим дилерам грузовики поколения К3 с двигателями экологического класса «Евро-2». Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на презентацию блока продаж и сервиса компании за март текущего года.

Страдающий от нехватки импортных компонентов «КамАЗ» уже с апреля начнет предлагать своим дилерам грузовики поколения К3 с двигателями экологического класса «Евро-2». Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на презентацию блока продаж и сервиса компании за март текущего года.