Доля кредитов на автомобили с пробегом в общем объеме автокредитов выросла до 34,4%, тогда как в апреле 2019-го она составляла 22,3%, а в марте 2020-го была на уровне 24%. Средний размер автокредита на новый автомобиль в прошлом месяце составил 809 тысяч рублей, что на 4% больше, чем годом ранее.
Доля кредитов на автомобили с пробегом в общем объеме автокредитов выросла до 34,4%, тогда как в апреле 2019-го она составляла 22,3%, а в марте 2020-го была на уровне 24%. Средний размер автокредита на новый автомобиль в прошлом месяце составил 809 тысяч рублей, что на 4% больше, чем годом ранее.
Доля кредитов на автомобили с пробегом в общем объеме автокредитов выросла до 34,4%, тогда как в апреле 2019-го она составляла 22,3%, а в марте 2020-го была на уровне 24%. Средний размер автокредита на новый автомобиль в прошлом месяце составил 809 тысяч рублей, что на 4% больше, чем годом ранее.
Для многих автодилеров в Америке март и апрель оказались худшими месяцами в плане продаж. Чтобы хоть как-то подстегнуть спрос, покупателям обещают заманчивые скидки, кредиты без процентов, а также опции в подарок при покупке новенького авто. Однако даже такие меры оказываются безрезультатными.
Покупка премиального автомобиля с большим пробегом и почтенным возрастом часто оборачивается двумя сюрпризами: дорогостоящим ремонтом и непомерно высоким транспортным налогом. Какие машины из-за налога действительно лучше не покупать, рассказали эксперты портала Autonews.ru.
По оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», выдача автокредитов в апреле 2020 года оказалась на 81% ниже, чем в апреле прошлого года, как в количестве, так и в рублях.
Специалисты составили список моделей, которые «станут в копеечку» своим владельцам. Отметим, что автовладельцы ежегодно оплачивают транспортный налог, сумма которого варьироваться в зависимости от мощности модели и даже ее розничной цены.
Ситуация в американском автопроме чем-то напоминает «нефтянку»: производство автомобилей продолжается, а хранить их из-за переполненных вследствие низкого спроса складов пока негде. В итоге в ход идут корабли, дрейфующие около берега с тысячами неразгруженных автомобилей.
Ситуация в американском автопроме чем-то напоминает «нефтянку»: производство автомобилей продолжается, а хранить их из-за переполненных вследствие низкого спроса складов пока негде. В итоге в ход идут корабли, дрейфующие около берега с тысячами неразгруженных автомобилей.
Ситуация в американском автопроме чем-то напоминает «нефтянку»: производство автомобилей продолжается, а хранить их из-за переполненных вследствие низкого спроса складов пока негде. В итоге в ход идут корабли, дрейфующие около берега с тысячами неразгруженных автомобилей.