В России для всех автомобилей ŠKODA действует Единый Регламент Технического обслуживания. Согласно нему, проходить так называемое ТО необходимо каждые 15000 км или 1 раз в год (в зависимости от того, что случится быстрее).
Отечественный автопроизводитель может завершить производство Lada Vesta с АМТ, всё из-за маленьких продаж такой модификации. Об этом сообщает портал «Лада.онлайн» со ссылкой на представителей дилерской сети. Не так давно была обнародована статистика продаж Lada Vesta с разными типами трансмиссий.
Оказалось, что на долю продаж автомобилей с АМТ (автоматизированная трансмиссия или «робот») приходится только 9%. Эту новость прокомментировал один из пользователей Сети, который сообщил, что в дилерском центре LADA ему рассказали о приостановке производства Lada Vesta с АМТ.
Издание «Авторевю» провело краш-тест купе-кроссовера Renault Arkana по протоколу ARCAP. Для тестовых испытаний была использована самая дешёвая версия Renault Arkana, оснащённая 1,6-литровым двигателем и 5-скоростной «механикой», а также четырьмя подушками безопасности.
Специалисты шведской и китайских марок намерены объединить свои усилия по разработке двигателей внутреннего сгорания в отдельный бизнес, чтобы создать нового глобального поставщика, который будет стремиться разрабатывать традиционные ДВС следующего поколения и гибридные силовые установки.
«АвтоВАЗ» приостановил производство автомобилей Lada Vesta c «роботом» АМТ, на долю которых, как показала статистика, приходится только 9% продаж модели. Об этом стало известно пользователю сайта «Лада.онлайн» от одного из дилеров LADA.
Журналисты решили выяснить информацию у людей, которые непосредственно связаны с производством на «АвтоВАЗе». Сайту «ЛадаОнлайн» сообщили, что «АвтоВАЗ» в скором времени прекратит выпуск Lada Vesta с АМТ.
Реформа ОСАГО, предполагающая индивидуализацию тарифов, может расширить тарифный коридор уже в следующем году, причем в Москве страховка станет дешевле, а в маленьких городах, наоборот, подорожает более чем в два раза.
Реформа ОСАГО, предполагающая индивидуализацию тарифов, может расширить тарифный коридор уже в следующем году, причем в Москве страховка станет дешевле, а в маленьких городах, наоборот, подорожает более чем в два раза.
Госдума уже 15 октября рассмотрит законопроект о либерализации обязательной автогражданской ответственности. Там же будет решаться вопрос установки телематических датчиков, которые будут сообщать страховщикам о скорости и географии перемещения конкретной машины.