Фото: Автостат В 2025 году доля легковых машин старше 10 лет в российском автопарке достигла 72,2%, значительно увеличившись по сравнению с 48,9% в 2015 году. Об этом сообщил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин на отраслевой конференции.По его словам, аналогичная тенденция наблюдается и в сегменте легкого коммерческого транспорта (LCV), где доля автомобилей старше 10 лет возросла с 58,8% до 76%. Цена как главный драйвер спроса: почему повышение стоимости «вслепую» рушит продажи и обнуляет эффект маркетинга
Комментируя ситуацию, Алексей Подщеколдин отметил, что за десятилетие автопарк страны существенно постарел, и средний возраст машин сейчас приближается к 17 годам. Для предотвращения дальнейшего старения автопарка необходимо ежегодно реализовывать около 3 млн новых автомобилей, как отечественного производства, так и импортных.
В отношении прогнозов на 2026 год, РОАД ожидает, что объем продаж новых легковых автомобилей и LCV останется на уровне 2025 года, составив около 1,4 млн единиц.
Алексей Подщеколдин подчеркнул отсутствие факторов, свидетельствующих о возможном резком росте рынка, и отметил, что сохранение текущего уровня продаж позволит дилерам и банкам строить предсказуемые бизнес-модели.
Ожидается, что рынок подержанных автомобилей также останется стабильным, сохранив объем продаж на уровне 7 млн единиц. Однако в пессимистичном сценарии возможен спад на 7%, до 6,5 млн автомобилей.
***