До дефицита микрочипов и снижения объемов производства новых автомобилей допы устанавливались только на 20-30% продаваемых машин в зависимости от бренда и его дефицитности. Также «допы», как правило, устанавливались на абсолютно новые модели, которые только выходили на рынок страны.