Большинство современных автопроизводителей устанавливают собственный интервал замены охлаждающей жидкости, который в среднем составляет 3 года или 60 000 километров (в зависимости от того, что наступит ранее) при условии сохранения плотности ОЖ не менее 1,075 кг/см.3.